临沂教育科研信息网科技湘军勇登攀第二集铸剑不经磨砺怎成材
编者按：挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。
湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科技湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湘大地的创新热情。
今天推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。
2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的发展开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业的发展又迈出了坚实的一步。
把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飞机会上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，每次更换都是一笔巨大的开支，并且依赖于外部供应商，而这些供应商可能随时决定停止供货。然而，我国无法自行生产这种刹车盘，更让人担忧的是如果断绝了原料来源，这将对整个航空产业造成严重影响。
在这样的背景下，“国家需要永远是第一选择！”1988年，当时我国正处于经济困难期，但黄伯云院士却毅然决然地放弃了在美国硕士、博士后的研究机会，他选择返回国内，以解决这一关键问题。他明白，只有自己才能保证国家安全和自主可控，而不是完全依赖外界提供，这种决心驱使他投身于研发自主知识产权的地碳/碳复合材料制备技术中去。
尽管美国拥有世界级别实验室和先进科研条件，但是黄伯云选择回归本土，是基于对国家未来发展充满信心以及强烈责任感。他相信，只要能够掌握关键技术，就能帮助中国航空工业实现真正的大幅度提升，为这个行业注入活力与生命力的同时，也能够减少对外部市场不可预测性的依赖，使之更加稳定和持续。
高新技术领域竞争激烈，如同没有硝烟战场一样。在80年代，那些先进国家将其核心技艺列入禁止出口名单，对此挑战，没有人会轻视。但黄伯云并未退缩，他带领他的团队踏上了漫长而艰辛的人生旅程，他们每一步都走得如此慎重，每一次失败都被用来反思改善，最终，他们取得了令人瞩目的突破，用一种全新的方式解决了这一难题，即使用自己的手段来制造那些之前只能从海外购买的事物，让中国成为仅有的几个拥有该类制备能力的地方之一。
