不经磨砺怎成材科研课题开题报告展现科技湘军勇登攀第二集铸剑的光芒正式亮相
编者按：在广袤的田野、湖海山川、浩瀚的苍穹和神秘深海，以及国家所需和人民所盼之间，湖湘这片创新热土上，一代又一代科技工作者以身许国，为中国科技创新事业奉献青春。湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者的故事，回顾了他们以身许国、勇攀高峰的奋斗历程。
今天，我们推出第二集《铸剑》，讲述黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术的故事。这是他们甘做祖国和人民“特殊材料”的二十年磨一剑，是助力大国航空梦的一部分。2023年9月21日，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这将为国产大飞机发展开启新征程。
回到80年代，当时我国还只能从外国进口民航飞机，需要定期更换易耗件——刹车盘。然而，我国无法生产这种刹车盘，不仅花费昂贵，还可能遭到断供风险。1988年，黄伯云在美国完成学业后，他决定回国研发中国自主知识产权的炭/炭复合材料刹车盘。他说：“国家在困难中送我们出去，是去留学，而不是‘学留’。”他选择回国参与国家建设，并把自己的才智贡献给祖国。
高科技领域竞争激烈，无硝烟之战。在八十年代，美、英等发达国家列入禁止出口清单。当时，“只能靠自己！”黄伯云带领团队摸着石头过河开展研究，他们经历10余年的摸索，最终完成实验室基础研究并投入工业性试验。
经过无数次失败，他们终于做出了珍贵样品，但最后测试出现严重问题。研究经费几乎用尽，但黄伯云带领大家迎难而上，再次投身技术突破。他说：“创新从来都是九死一生。”最终，他们走出了一条完全不同的技术路线，从此中国成为第四个拥有自主知识产权炭/炭复合材料制备技术的国家。
从项目立项到成功，黄伯云团队“磨剑”近20年，现在随着大飞机地面动力学试验平台投入运行，他与他的团队誓要完成大飞机刹车系统“中国造”，为实现中华民族航空梦再磨一“剑”。
