不经锻炼怎成钢科研湘军勇探究第二篇铸论文正式发布
编者按：挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。
湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科技湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湄大地的创新热情。
今天推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。
2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的大国航空梦开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业发展又迈出了坚实的一步。
把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飞机会上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，每次更换都需要花费巨资，并且随时面临断供风险。1988年，作为新中国培养出的科研人才之一，被派往美国完成了硕士、博士及博士后研究工作后的黄伯云毅然逆流而行回国，以解决这一问题为目标潜心研究炭/炭复合材料制备技术。
在竞争激烈、高度专业化、高风险、高投入的地球科学领域中，“只靠自己！”黄伯云带领团队经过10余年的摸索，最终成功开发出具有自主知识产权的地方法规制备技术，这意味着中国成为继美、英、法之后第四个拥有该类制造能力国家。
从项目立项至取得成功，全过程近20年，是一次无比艰苦卓绝的人生旅程。在这个过程中，他们付出了自己的青春与汗水，无数次失败与挫折，但最终凭借坚定的决心和不懈努力，他们改变了一个时代，用自己的双手书写了中华民族伟大的航空梦史页。
