不经锻炼怎成钢科研湘军勇探究第二集结晶正式发布
编者按：挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。
湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科研湘军勇探究》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科研湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湘大地的创新热情。
今天推出第二集《结晶》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。
2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的大规模生产与测试提供坚实保障。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业的一步脚印迈向世界先进水平。
把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飛機上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，其使用寿命短且成本高昂，而我國無法生產這種刹車盤，不僅需要花費巨款從國外購買，而且在購買時往往附帶嚴格條件，有時隨時面臨斷供之虞。
"国家需求永远是我选择!" 1988年，由于新中国培养出的优秀人才，他决定逆流而行，从美国返回国内潜心研究炭/炭复合材料，以确保国产民航飞机会具备自主知识产权，并减少对外部供应链依赖。
黄伯云团队在极端困难条件下进行了20余年的艰苦研究，最终突破了这一瓶颈技术，使得中国成为继美、英、法之后第四个拥有独立开发和制造此类材料能力的国家。他们的事迹激励着更多的人投身科研领域，为实现中华民族伟大的航空梦贡献力量。
