不经磨砺怎成材嫦娥五号月球样品科研工作勇登攀第二集探秘正式铸剑开启
编者按：挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。
湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科技湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湘大地的创新热情。
今天推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。
2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的发展开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业的发展又迈出了坚实的一步。
把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飛機上的炭/炭复合材料刹車盤是易耗件，需要定期更换，而我國無法生產這種刹車盤，不僅要花巨款從國外購買，而且在購買時往往附有嚴苛條件，有時候隨時面臨“斷供”的風險。
國家的大需求永遠是第一選擇！1988年，由於國家在經濟極其困難的情況下送他們出去，是去留學而不是‘學留’ 的，他們應該回國參與國家建設。作出這樣一個選擇，他們從未後悔，对於他們來說，把自己的才智貢獻給祖國，就是真正幸福!
高科技術領域充滿競爭，是沒有硝煙戰場。在上世紀八十年代，那些被美英法等發達國家列為禁止出口清單中的技術，被視為不可逾越之牆。但黃伯雲和他的團隊決心突破這道屏障。他們不畏艱難，用了10多年的時間摸索，最终完成了實驗室基礎研究，並投入到了工業化試驗中，但每次都因為缺乏必要的人員和資金而停滯不前。直至2004年，他们終於成功研製出了中國自主知识产权的地球最大的碳纖維複合材料，這標誌著中國成為第四個掌握碳纖維複合材料制備技術的大國之一。
黃伯雲院士帶領團隊克服重重困難，用20年的時間創造了一項革命性的技術，這使得中國民航飛機可以使用本土研發出的碳纖維複合材料刹車盤，而非之前依賴進口。這是一項對民族自立進行重大貢獻，也是一次對科學探索旅程中堅持與追求卓越精神的一次勝利證明。
