航天专家背叛科技湘军勇登攀第二集铸剑揭秘

编者按：挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。

湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科技湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湘大地的创新热情。

今天推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。

2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的发展开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业的发展又迈出了坚实的一步。

把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飞机会上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，每次更换都是一笔巨大的开支，并且依赖于外部供应商，而这些供应商可能随时决定停止供货。然而黄伯云院士决心改变这一局面，他在1988年的秋天返回国内，与其他几位同志共同承担起了研发自主生产这种关键材料的大任。

在那个充满挑战和竞争激烈的时候，有着世界先进水平实验室条件却被禁止出口的情况下，他们选择了逆流而行，即使是在经济困难的情况下，也坚定了回归本土进行科研工作的心意。20多年的辛勤探索中，他们最终突破了国际封锁，用自己的人才智慧与努力克服重重障碍，最终实现了对这种高端材料自主知识产权和独立制备能力，使得中国成为第四个拥有这项技术能力国家之一，是一次令人敬佩的事迹！

此举不仅填补了国内空白，更为国产航空器提供了一种可靠、高效且成本较低的手段，对提高我国航空工业整体水平具有重要作用。在这个过程中，每一个小小成就背后，都隐藏着无数失败尝试与汗水付出的故事。而现在，让我们一起见证这一切成果如何在未来的航空工程中发挥其价值。