不经磨砺怎成材怀柔区教科研中心勇登攀物品铸剑第二集正式推出
编者按：挥毫当得江山助，不到潇湟岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。
湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科技湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湘大地的创新热情。
今天推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。
2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的发展开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业的发展又迈出了坚实的一步。
把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飛機上的炭/炭复合材料刹車盤是易耗件，需要定期更换，而我國無法生產這種刹車盤，不僅要花巨款從國外購買，而且在購買時往往附有嚴苛條件，有時候隨時面臨“斷供”的風險。
國家的大需求永遠是第一選擇！1988年，由於國家在經濟極其困難的情況下送他們出去，是去留學而不是‘學留’ 的，他們應該回國參與國家建設。作出這樣一個選擇，他們從未後悔，对於他們來說，把自己的才智貢獻給祖國才是真正幸福!
高技術領域充滿競爭，是沒有硝煙的小小戰場。上世紀八十年代，炭/炭複合材料技術被美、英、法等發達國家列入了禁止出口清單。面對技術封鎖，“只靠自己！”黃伯雲把所有不甘埋在心里帶領團隊摸着石頭過河進行研究，以10幾年的時間完成了實驗室基礎研究，就不能慶祝，他們又緊锣密鼓投入工業性試驗中去探索真理！
試驗一做就是一年，他們守在1000多攝氏度高溫下的實驗爐邊，每隔一些時間就要打開爐門取出樣品檢測各種指標再放進爐子裡揪心地等待結果。在無數次失敗之後，他们終於做出了珍貴樣品，但是在台架試驗最後那個“終止起飛”測試中出現了嚴重問題，這些測量數據並未達標。
研究經費幾乎用完了團隊士氣跌到了谷底，但黃伯雲說：“那是我們最黑暗的一天。” “創新總是一九死一人，只有經歷千辛萬苦才能取得任何成就。” 黃伯雲帶領大家更加統一意識迎難而上，又一次投身技術研發突破。他們最終走出了與國外完全不同的技術路線發明了一項具有自主知識產權的地質碳化物復合材料，並改寫了中國民航飛機必須依賴進口刹車盤才能正常運行的事實史。我自此，我為繼美英法之後成為第四個掌握碳化物製備技術的地方。我自此，我為繼美英法之後成為第四個掌握碳化物製備技術的地方。
繁霜皆是心頭血洒向千峰秋葉丹。在項目立項至取得成功期間，全體團隊“磨劍”近20年，一批曾翩翩少年如今兩鬓斑斑、一批曾青丝如今白发的人们，把最好的年華獻給了碳/碳複合材料。他們今日隨著大型飛機的地動力學試驗平臺投入使用踌躇滿志誓要完成大型飛機輪轂刹車系統“中國造”，為實現民族偉大的航空夢再磨一次劍！
