淄博教科研网不经火窑怎炼钢科技湘军勇创新铸剑第二集亮相
编者按：挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。
湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《科技湘军勇登攀》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科技湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湊大地的创新热情。
今天推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。
2023年9月21日，湖南长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的发展开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业的发展又迈出了坚实的一步。
把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飞机会上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，而我国无法生产这种刹车盘，不仅需要花大价钱从国外购买，而且在购买时往往附有严苛条件，并随时面临“断供”的风险。
1988年，那些充满决心的人们在逆境中并未放弃，他们选择了回归国内，以解决这一难题。黄伯云院士带领他的团队投入到了研究中，他说：“国家在经济极其困难的情况下送我们出去，是去留学，而不是‘学留’的，我们应该回国参与国家建设。”他们决定用自己的智慧和努力改变这一局势，用自己最宝贵的心血换取自主知识产权，让中国能够独立制造这些关键部件，为航空工业提供强有力的支持。
经过20年的不断努力，他们终于成功研发出了具有自主知识产权的地球第一套完全由中国人设计制造的大型喷气客运航班悬挂式减速器，这对提升国内民航产业链水平具有重要意义，对于加快形成世界级航空制造体系也有着不可估量价值。这个成果，也让整个社会更加相信了一个道理——只要我们愿意付出，就没有什么是不可能实现的事情。在这样的背景下，《铸剑》更显得弥足珍贵，它不仅是对过去奋斗者的致敬，更是一种激励未来继续前行的人们。
