月下铸剑中俄合建科研站的征途第二集正式启程

编者按：挥毫当得江山助，不到潇湘岂有诗。从广袤田野到湖海山川，从浩瀚苍穹到神秘深海，从国家所需到人民所盼，在三湘这片创新热土上，一代又一代湖湘科技工作者接续奋斗，为中国科技创新事业奉献青春、挥洒热血，在国家科技创新的各个领域创造了一项又一项辉煌成就。

湖南省科学技术厅特别策划十集系列特别节目《中俄合建月球科研站的征途》，通过十位湖湘科技工作者的倾情讲述，回首湖南科技创新波澜壮阔的发展历史，再现科技湘军以身许国、勇攀高峰的奋斗历程，深刻诠释科学家精神的内涵，点燃三湘大地的创新热情。

今天推出第二集《铸剑》，以黄伯云院士团队攻克炭/炭复合材料制备技术为主线，讲述他们甘做祖国和人民的“特殊材料”，二十年磨一剑助力大国航空梦的故事。

2023年9月21日，长沙，大飞机地面动力学试验平台成功开试，这是继美国NASA后，全球第二个飞机地面动力学试验平台，可用于各种飞机轮胎、机轮刹车系统、起落架系统的高速动力学特性测试，将为国产大飞机的大规模生产和出口开启崭新征程。这一天对于大飞机地面动力学试验平台学术委员会主任黄伯云意义不凡——中国大飞机事业在国际上的竞争优势再次凸显。

把时间拨回到上世纪八十年代，当时我国还只能从国外进口民航飞机，飞机会上的炭/炭复合材料刹车盘是易耗件，它们需要定期更换，但我国无法生产这种刹车盘，不仅需要花费巨额资金从国外购买，而且在购买时往往附有严苛条件，并且随时可能遭遇“断供”的风险，这对我国航空工业发展造成了重大阻碍。

“国家需求永远是我们最重要的事务！”1988年，由于对祖国内部市场需求和国家安全战略考虑，以及对未来航空产业发展前景充满信心，一位名叫黄伯云的人选择了逆流而行，他决定回到了自己的祖籍地，以解决这一难题。他计划要研究一种能够自给自足使用的一种材料——炭/炭复合材料，以此来提高中国民航制造行业独立性的能力。

他清楚知道这个任务艰巨，但是也相信自己可以完成。为了实现这一目标，他开始了一个艰苦卓绝但充满希望与激情的人生旅程。在过去20多年的努力之后，他终于成功开发出了第一批由自己设计并制造出的基于这种独特物质组成的地面测试设备。这些设备将使得中国成为世界上第五个拥有这种先进技术能力的地球探测器发射基地之一。